Beskrivning
Oljefilter FRAM PH11 – Klassisk AMC, GM, Jeep & Studebaker
Ett kraftfullt ”Extra Guard” oljefilter med extra hög filterkapacitet (H=132mm). Detta är det klassiska filtret för amerikanska bilar från guldåldern som kräver den stora 13/16″-gängan. Perfekt för både V6 och stora V8-motorer.
? Teknisk Information
Märke: FRAM PH11 (Extra Guard)
Gänga: 13/16″ – 16
Höjd: 131,5 mm (5.178″)
Ytterdiameter: 93 mm (3.660″)
Ventiler: Inbyggd bypass-ventil och backventil (Anti-drainback).
Ersätter: AC PF31, Wix 51049, Purolator L30005, Hastings LF115.
AMC / Rambler 1959–1974 Samtliga modeller V8 250, 287, 327, 360, 401
AMC / Rambler 1961–1964 Classic / Ambassador 6-cyl (Aluminiummotor)
AMC / Rambler 1965–1974 Rebel, Matador, Hornet 6-cyl 232, 258
Buick 1959–1966 Electra, LeSabre, Riviera V8 364, 401, 425 (Nailhead)
Cadillac 1960–1967 DeVille, Eldorado, Fleetwood V8 390, 429
GMC Truck 1966–1968 Lätta lastbilar V6 305C, 305E, 351C
Jeep / Kaiser 1965–1974 CJ5, CJ6, Wagoneer, J-Series V6 225, L6 232, V8 327, 350
Oldsmobile 1959–1967 88, 98, Starfire, Cutlass V8 (Ej 66-67 med 250-sexa)
Pontiac 1960–1966 Bonneville, GTO, Catalina V8 389, 421
Pontiac 1961–1963 Tempest 4-cyl 195 cui
Studebaker 1962–1964 Lark, Hawk, Avanti V8 (Från maj 1962)
Checker 1964–1968 Marathon / Taxi Med GM-motorer
? Tips till köparen
PH11 är den långa versionen av det vanliga PF25/PH30-filtret. Om du har plats under motorn är detta en utmärkt uppgradering då den större filterytan ger bättre rening och oljekylning. Passar även många båtmotorer (t.ex. Volvo Penta och Mercruiser) som är baserade på GM-block från denna era.
