Beskrivning
? CHAMPION C44NS (831) – RACING & HEAVY DUTY PERFORMANCE ?
När standardstiften inte räcker till är Champion C44NS lösningen. Detta ”kalla” racingstift är byggt för extrema förhållanden, höga kompressionstryck och maximal värmeavledning. Det är det självklara valet för hårt trimmade USA-V8:or med eftermarknadstoppar, europeiska banracingbilar och högbelastade industrimotorer.
Chevrolet 1967–1985 Camaro Corvette Chevelle 350 396 427 454 (Racing/Alu-toppar)
Chevrolet 1958–1965 Impala Bel Air 348 409 V8 (W-motorer trimmade)
Ford 1964–1973 Mustang Shelby Thunderbird 289 302 351 428 (Racing/Alu-toppar)
Dodge 1966–1974 Charger Challenger Super Bee 383 426 Hemi 440 (Racing)
Plymouth 1967–1974 Barracuda Road Runner GTX 340 383 440 (Racing)
AMC 1968–1974 AMX Javelin 360 390 401 V8 (Högkompression/Racing)
Pontiac 1964–1974 GTO Firebird 389 400 455 V8 (Högkompression)
Oldsmobile 1964–1972 442 Cutlass 400 455 V8 (High Performance)
Volvo 1961–1975 Amazon P1800 142 B18 B20 (Racing/Hårt trimmad)
BMW 1968–1975 2002 ti tii 3.0 CSL M10 M30 (Competition)
Jaguar 1950–1975 XK120 E-Type (Banracing/Högkompression)
Alfa Romeo 1965–1980 Giulia GT Spider 1750 2000 (Trimmad)
Ford (Europa) 1970–1980 Escort Capri RS2000 BDA Kent (Racing)
Jeep 1972–1980 Wagoneer Cherokee SJ (Högbelastad industri/vinsch)
Rotax 1980–2010 Kartingmotorer 125cc 250cc Racing
Waukesha Diverse Stationära gasmotorer Industriella modeller
Cummins Diverse Stationära motorer G855 G19
TEKNISKA DATA
Material: Nickel-kopparkärna för maximal värmeavledning.
Gängdiameter: 14 mm.
Räckvidd (Reach): 19 mm (3/4”).
Säte: Gasket Seat (Plan yta med tätningsbricka).
Nyckelvidd: 21 mm (13/16″).
Värmetal: 44 (Champion Racing-skala – ett mycket kallt stift).
Resistor: Nej (Non-Resistor för maximal gniststyrka).
CROSS-REFERENSER (ERSÄTTER FÖLJANDE)
NGK: B8ES, B9ES, B10ES, 2411, 2611
Bosch: W3CC, W2CC, 7520
Autolite: 391, 392
Denso: W24ES, W27ES
